航空機のペイントは、各社塗り直しなどを行っている関係上、外見が綺麗でも、機体自体は、 10 年以上も使い続けているという現実があります。その点、コンチネンタル航空の機材平均使用年数は、業界でもトップクラスの若さで知られており、それにより最新のテクノロジーを備えた機体をお客様にご利用頂く事が可能です。

コンチネンタル航空は、 90 年代に行った経営改革により、現在は、ボーイング社の 3 機種（ 777 、 767/757 、 737 型機）のみで運行を行っています。導入機種を少なくする事により、安全や信頼性を高める為の設備体制を簡素化する事が可能になり、またパイロットや乗務員にとってもより有益に運行する事の出来るフィールドが整った形になります。 2009 年には、ボーイングの最新機種 787 も投入される予定です。常に新しい機体を利用しているというのは、安全でかつ快適なフライトを楽しんで頂きたいというコンチネンタル航空の気配りが見えると思います。

主にコンチネンタル航空の太平洋線で使用されているボーイング 777 では、機内の座席が 3-3-3 となっており、従来の 2-5-2 設計の中央の席のような身動きの取りづらいお座席が無い構成となっています。 10 時間を越える長いフライトを、 5 席の真ん中で過ごすのは、やはり窮屈であり、動くにしても周りを気にしなくてはいけなかった経験がある方も多いかと思いますが、コンチネンタル航空のボーイング 777 では、そういった事も気にする事なく、快適なフライトを過ごす事が出来ると思います。

コンチネンタル航空のエコノミークラスには、調整可能なヘッドレストが各席に装備されています。左右が前に折れ曲がる仕組みになっていて、やさしく包みこむように頭の角度にあわせて前に折れ曲がりますので、睡眠中に頭が傾くこともなく、安心してゆっくりとお休みになれます。